揭密电动车维修行业的潜规则

　　电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。电动自行车走进平常百姓家已经有十多年的历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期，电动自行车维修的商机日渐显露出来。2017年国际消费者权益日就要到来，给大家说说电动自行车的维修与保养小窍门，更要谈谈电动自行车维修行业潜规则，文章对于电动自行车维修店有点“辣眼睛”。

　　维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，保养、修理。电动自行车(以下统称电动车)的使用率越老越高，也是对从事自行车与摩托车维修行业有着“灭绝式”的冲击。电动车维修行业的蛋糕越来越大，自行车和摩托车维修的生意越来越差，一部分选择改行，剩下一部分选择到电动车维修的蛋糕上分上一份，所以他们就兼修起电动车来了，机械部分他们修理确实很容易。电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能经过电路转化为机械能运动，通过转把控制电流大小改变速度的车辆。

　　众所周知，隔行如隔山，维修自行车和摩托车的人，就想精修电动车复杂的电路，不是那么简单的事情。他们没有经过长期培训，这部分人看过书籍或者只是经过简单培训，还有一部分聪明人是经过长时间摸索出来的，他们不是以修为主，而是以更换配件为主，严重增加了车主的负担。

　　下面就来给大家说说电动车常见的状况以及维修小窍门。

　　当你从家里，单位骑电动车要出发的时候，用钥匙打开电源发现电动车不能行驶，而且仪表指示灯不亮的时候该怎么办?

　　首先钥匙把电源关闭，找到电池充电部位保险盒，查看保险丝是否烧断，烧断就更换保险丝就行了。

　　更换保险丝后打开电源还是不能行驶，需要打开电池盒，检查连接电池的线路有无松动、焊接点是否脱落情况，如果正常状态安装好电池盒，连车一起送修。

　　由于电动车生产厂家不同，采用的东西也不同，如果除了充电口，找不到保险装置，图2就是在电池盒里面，没有拆卸安装基础的人，不建议打开，建议送修。 温馨提示：所有车辆自燃，大多数是因为没有保险管造成的，看过这篇文章的人，一定要检查一下自己的爱车电池盒上面的保险装置有没有安装，一般新车都有的，也有个别的没有安装，校险管大作用哦!

　　以上是指普通家庭没有万用表情况下的检修方法，如果会使用万用表，测量一下充电口有无电压即可，电压能否达到与车辆本身的36V48V60V电压匹配。方型充电口(图1)建议3个充电接触点全部测量一下，大多厂家选择平行充放电方式，有的厂家选择左上、右上充放电方式。

　　当你从家里，单位骑电动车要出发，或者正在骑行中的时候，发现电动车不收转把控制的时候(飞车)该怎么办?

　　一般出现飞车的时候，大部分发生在雨中或者雨后，造成转把连电，或者转把那条到控制器的线路中间接头进水造成的。没有因为进水连电而烧坏配件，这种情况下很不安全的，建议不要骑行了，也不用送修不管他，只要进水不太多放置一天自己就好了。有的车主肯定碰上过，当时修车换了转把就好了对吧，因为转把当时被雨水淋湿了，换了一个新转把接头是干的不连电，而且肯定顺便会买上雨具雨披吧。这种情况只需要把插头外面擦干即可，用吹风机吹一会插头和转把就好了。转把自己坏掉引起飞车的几率很小，一种可能就是摔坏的。

　　来说一下，刹车不断电的问题。

　⊥是电动车在后支架支起来，后轮离地的时候，轻轻抓动前后刹把，转动转把后轮也不会转，这就是刹车断电。一般电动车车主岁数较大的人，骑车的时候会用二个或者个根手指抓着转把，剩下的一个或者二个手指同时抓着刹车，这样的习惯很不好，紧急刹车的时候，刹车刹不死，而且断电开关可能还不到位。如果断电开关损坏不更换，会伤损刹车系统，电路线束、控制系统、电机、电池。

　　因为购买新车的时候，销售人员都会告诉你车辆有刹车断电功能，E-ABS电子刹车功能。到维修店给你修车的时候，一部分维修店会连刹车把一起更换，有的甚至更换一对刹把，刹把可以更换单只的，一般右边的损坏率比较高，大部分是摔坏的。所以更换断电开关的时候，给你连刹把一起换你可以选择不接受，只需要换断电开关就行了。

　　充电系统出现故障，以及充电器

　　当你电动车充不上电的时候，而且充电器指示灯是绿色的，电动车能正常行驶。到维修店当维修师傅检查完电池盒上面的充电口，没有发现故障的时候，也检测了充电器上面的充电插口，但他并没有拆开充电器检测，给你说充电器坏了需要换新，可以确定了他的经验不足或者想卖给你新充电器。这个时候你就问多少钱，你就以身上钱不够的理由走掉就行了。找一家修家电的师傅给你检测维修，如果是充电器充电那根线坏了，家电维修师傅会给你装好，告诉你换根线就行了，这个有单卖的。

　　如果是其他说电子原件坏了，你问他多少钱，更换电阻，电容、集成块加一起一般不会超过20元，超过了没有维修价值了。如果充电器插上电源指示灯不亮，直接到家电维修师傅那里就行。那么购买充电器什么牌子好呢?几种充电器比较后，推荐体积比较大而且比较重的，因为里面的电子原件多，微电脑全自动智能脉冲的充电器比较好，他能延长电池的寿命。

　　电动车行驶不了，启动的时候有咯噔咯噔的声音。

　　电动车电机出现咯噔咯噔声音的时候，这个问题有电机负荷过大而引起线路过热，使三根黄蓝绿电机线粘在一起了，或者就是电机内部的霍尔电子原件或者控制器损坏造成的。其中一种问题出现的时候，关上电源推车也比较累的，那么你只有找到控制器的位置(简易车和踏板车位置不一样，电池旁边或者脚下面)，将三根电机线分开，也许你的电动车就可以正常行驶了，如果不行，只有将电机线从控制器上面拔掉(踏板车一般随车有简单工具)。

　　那么送修的时候注意了，维修店是否打开电源给你测量电机电压，具体检测方法是一边转动后轮，一边观察万用表上面根细黑线与细黄蓝绿线电压数据，如果三根线电压在0-5V跳动不正常，说明电机是好的，只有更换控制器了，那么电压0-5V之内电压不变动，说明电机原件损坏了，控制器是好的，这个时候只有拆开电机更换里面的霍尔原件了。

　⊥是现在，一部分人会忽悠你换新电机，因为他们换这个原件的成功率太低了，因为他们在更换的过程中就把电子原件损坏了，而且比简单换一个控制器要费时间。另外一部分人会推荐你选择无霍尔的控制器，那么原来的变频技术变成了普通电机了，我想没大多车主办法才会这么选择,记得你的旧控制器还是好的，可以带走留着备用。还有一部分师傅会为你更换电机霍尔原件的，怎么选择就看你了。

　　电动车电池使用与更换

　　电动车电池使用要勤充少充，看用电多少来说，10公里以上就要充电，2个小时左右就可以了，根据电量自行把握，用电多了充电时间一般不要超过十个小时。在电池电量在百分之三十左右的时间，尽量不使用及时充电，长期电池亏电会减少电池使用寿命。长时间不使用应该20天左右充一次电，利用延长电池寿命。不要在大负荷下使用，大电流放电会损伤电池的性能。

　　更换电池新电池，如果把旧电池给维修店，价格一般是新电池减少三成的费用。如果是你每天使用里程不足30公里，或许你只需要更换一块能用的旧电池，把那块不行的换掉就可以了。例如：一组新电池300元，旧电池给维修店只需210元左右，根据市场价格不同会变化的哦。

　　在说说修车师傅，一年到头每天都是穿着脏兮兮的衣服，在看那双手布满了疤痕，大部分维修都是在店外作业，风吹日晒。

　　顾客会说师傅我车不走了，给我看看那个线断了，帮我接上吧。你自己都知道了，自己接上不就行了，为何还找维修店呢?不用检测就知道那有问题了，你真是神了，经过检测发现电池其中一块坏了。车主却说，以前出问题别的师傅接一下线就好了，各种心酸呀，如果是碰到说话好的车主，我想他们就是少收点钱也是乐意的。某些车主会说这句话吧，现在想想会笑不?

　　有些车主都纳闷了，并没有换东西呀，还要钱?想想医院的手术啥也不换，拿着手术刀划两刀电动车就没了，照样手工费不少。去美发店洗剪吹用了什么?不是照样花个几十上百么?