天路之行——抵达珠峰

2017-1-9 11:05| 发布者: 5pyvl| 查看: 6621| 评论: 0

摘要: 　　　　2006年7月1日，被人称之为雪域高原的天路一一青藏铁路通车了。无论是北京还是上海，无论是卧铺还是硬座，到拉萨的总是一票难求"。然而，我却意外地在兰州火车站退到了一张到拉萨的卧铺票。　　我不但到 ...

　　

　　2006年7月1日，被人称之为雪域高原的天路一一青藏铁路通车了。无论是北京还是上海，无论是卧铺还是硬座，到拉萨的总是一票难求"。然而，我却意外地在兰州火车站退到了一张到拉萨的卧铺票。
　　我不但到了拉萨，最终还到了珠峰。
　　2016年即将过去，西藏之旅也整整十年。走过岁月，走过沧桑，每一段生活都有些人、事和故事，正是他们丰富了人生。
　　每每听到天路乐曲响起，内心依然禁不缀起阵阵激动。也有一种冲动，一定要把十年前天路之行那些傻瓜机相片加以整理，做个图文记录，那怕是流水账也好。

　　2006年暑假，从江南到达了兰州，打算去看看敦煌的千年莫高窟，去看看传说中即将要消逝的鸣沙山中那一泓月牙泉。
　　

　　阴差阳错，在兰州火车站本来要购买的是柳园的票，却意外碰上有人退票，一张从兰州到拉萨的卧铺票。
　　时间也很紧了，2小时后这趟从北京到拉萨的T27次列车将由此经过。不假思索立马决定买下此票。要知道1秒钟之前还从没想到要去拉萨，也从没做过西藏旅游的功课。
　　时值暑天，衬衫单裤，但考虑进藏以后的御寒及抵挡紫外线，还是在兰州站附近的商店里购买了一件夹克衫和一副墨镜。
　　

　　上了车才听说，上车前要核查身份证，询问身体状况及填表登记。又是阴差阳错，因我误入了软卧候车室，走的是绿色通道，这一切都被免了。
　　1小时后列车进入青海境内，3小时后抵达青海省会西宁。时差关系，已经是晚上7点但天还大亮。
　　同一间卧铺车厢的6个人，海阔天空侃起大山，很快熟悉起来。2位是西藏边防军人；在拉萨做生意的那位不太爱说话；四川小伙是去考察棉花加工的；浙江永嘉的小朱已经在江苏启东开店，这次去看看能否将超市开到拉萨去。
　　车窗外天色逐渐暗淡下来，列车律动节奏催人很快进入梦乡。
　　

　　随着列车广播悠扬的民乐旋律响起，开始了雪域高原新的一天。记得其中一首"我和草原有个约定"，特别应景，特别暖心。
　　

　　过了格尔木，列车开始供氧。列车员检查降登记表，发给每人一悬吸气软管，不适时可插入车厢专用接口吸氧。我一直没有异常感觉，就把它当作纪念品带回家吧。
　　列车进入青藏高原，穿越的将是莽莽昆仑山。
　　

　　全封闭式的车厢，据说是德国进口改装的。有先进的供氧装置，显示海拔、气压和气温的仪表。由于隔着玻璃，卡片机所摄的相片都带上浅浅的绿色。
　　

　　与青藏铁路时而并行时而交错的青藏公路。
　　

　　8:40分经过玉珠峰。临窗观景拍照，享受青藏高原自然风光，蓝天，白云，雪山，草原。
　　列车穿越万山之祖的昆仑山。过了昆仑山口后就是著名的国家自然保护区一一可可西里。
　　
　　

　　辽阔广袤的的可可西里无人区，海拔仪显示的高度已是海拔4809米。
　∷月的草原芳草萋萋。几次见到成群的藏羚羊在草地上疾奔，与列车并行，好像没有受列车的惊吓而惶恐。它们也可以自由地穿过铁道线，因为在铁路路基下早已预留了许多涵洞通道。

　　

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