如何开手动档

2016-12-30 17:43| 发布者: 5pyvl| 查看: 4413| 评论: 0

摘要: 背景　　作为开手动档一年的老司机，老是教不会老婆开手动档，整天吵着要买自动档，作为穷逼的我，只能告诉老婆开手动是多么简单安全。其实手动档的难点，主要在于合适的时机降档，如何合理地减速，以及新手恶梦斜坡 ...

背景

　　作为开手动档一年的老司机，老是教不会老婆开手动档，整天吵着要买自动档，作为穷逼的我，只能告诉老婆开手动是多么简单安全。其实手动档的难点，主要在于合适的时机降档，如何合理地减速，以及新手恶梦斜坡起步，现在把开手动档的心得写下。

　　常识

　　有人根本不明白下面的常识：
　　1.空档划行：行驶过程中，踩下离合或者挂空档只要有一个条件成立都叫空档划行，意思是此时车没有动力，只有惯性，学过物理吧，意思是没有加速度，作用在车上的力只有地球引力，风力和地面摩擦力。就是我们此时失去了对车的速度控制，任其划行。
　　2.刹车和离合的关系：各自操作没有任何关系。踩离合是为了暂时让发动机失去对汽车的控制，任其自由空档划行，同时可以随意换档位。刹车是直接抱着四个轮子求它减速。
　　3.档位：5个档位+1倒档。可以这样理解，每个档位表示大小不一样的齿轮。空档划行相当于齿轮离开了车轮，松离合表示我要用当前档位的齿轮和车轮接触，由于齿轮大小不一样，就导致了车轮受力大小不一样（初中物理，杠杆原理）。

　　刹车

　　刹车要提前，尽量让车在安全的情况下，是一点一点地慢下来，不要一下子踩死，否则客人会晕车。如何一点一点慢下来：
　　1.松油门什么都不踩，车就会慢下来，因为此时离合没松，车还是有动力的，车会被离合拖着慢下来，就像脚被绑了铁链。
　　2.降到一定程度，就要踩离合了，否则会死火，此时开始刹车。
　　3.刹车要点刹，像蜻蜓点水，点一下，松一下，车速就平衡地下降，到快要停止时（像自行车那种速度，几乎要停下），可以踩死一大半，直到你认为车是平稳地停下来。

　　降档

　　如何升档在驾校应该学得不少了，但是并没有教降档操作，因为在深圳考科目三都是不需要作降档操作，都是一脚刹车停下来挂一档重新起步就合格了。但实际上，降档才是新手遇到的其中一个挑战。
　　要领就是在遇到需要减速的过程，提前踩下离合，根据车速，提前挂入合适的档位，等需要重新加速时，抬离合继续前进。所以，这里合适的档位，就是估计下一次离合松开时车速是在哪个范围，我的经验是：
　　10以上二档，20以上三档，40以上四档。
　　记住要时刻关注一下车速是多少。
　∪如可以这样开：在普通的公路，开着45，四档，此时前面有人行道，踩下离合，点几下刹车，同时把档位挂入3档，那只要车速不低于20，你都可以随时松离合继续走，如果前面看到有人，20以上估计开过去很危险，那继续刹车和踩离合，档位挂入2档，等安全了，就可以松离合，继续走，同理，如果要更慢，就按同样的方式减速，挂1档。
　　总之，降档的意思是，保证在下一次松离合时，不至于死火。

　　斜坡起步

　　其实，教练教的斜坡起步基本上能用在95%的深圳路段，就是不带手刹，松离合，松刹车，交替松开直到车能起步。熟练了之后，可以在离合没有完全松开（半联动）的情况下，瞬间松开刹车，同时踩下油门，车稳定起步后就完全松开离合。

　÷车

　÷车时，不要跟着前车太近，减少经常把车停住再起步的情况。

　　总结

　　以上是对手动档的总结，另外还有一些经验技巧，比如当你开始熟练了之后，要更小心开车，因为此时你的信心比实际的驾驶水平要高，遇到突发情况还是缺少经验。

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